11002F日中本線試運転開始

相鉄の新型車両11000系の第2編成11002Fが、
営業運転中の本線で試運転を開始しました。


試運転待機中＠かしわ台7番


試運転終了後すぐに入庫＠29番

11001F日中本線試運転4日目区間拡大

これまで11000系11001Fの試運転は、
かしわ台と相模大塚の間でしたが、
今回は区間を拡大して行なわれました。
日中試運転としては初の相模大塚越えです。


試運転出発前＠かしわ台6番


試運転復路＠大和防護トンネル


試運転上り＠相模大塚→大和

11001F日中本線試運転3日目

相鉄の新型車両11001系の第1編成、
11001Fの試運転3日目もこれまで同様、
かしわ台と相模大塚の間で行なわれました。

11001Fは午後の試運転終了後、
海老名方前面のフルカラーLEDで、
動くカラーパターンを表示させ、
ディスプレイのテストを行なった模様。

11002Fは「000 急行 海老名」を表示させていた。

＜昼休み＞

午後の試運転に備える＠かしわ台8番


10号車11901の側面表示


試運転往路＠さがみ野→相模大塚


踏み切り通過中＠相模大塚2号踏切道


相模大塚留置線へ転線


フルカラーLEDのカラーパターンテスト＠かしわ台23番


11002Fの「急行 海老名」表示＠かしわ台22番

11001F日中本線試運転2日目

相鉄の新型車両11001Fの試運転2日目が、
かしわ台と相模大塚の間で行なわれました。
10号車11901には満車試験のためか、
水入りポリタンクが積まれていた模様。

＜午前の部＞

試運転往路＠さがみ野→相模大塚


相模大塚留置線へ転線


折り返しに備え関係者移動＠相模大塚6番


試運転復路＠相模大塚1号踏切道


床下から車内へ測定用ケーブルがのびる

＜昼休み＞

「試運転」表示のまま休憩＠かしわ台8番

＜午後の部＞

試運転上り＠かしわ台→さがみ野


試運転下り＠相模大塚→さがみ野


さがみ野駅構内で停車＠さがみ野1号踏切道手前

＜終了後＞

洗車線となりに留置＠かしわ台13番


10号車の満車試験用タンクから排水中？


積み込まれる前のタンク（5/10撮影）

11001F日中本線試運転開始

相鉄の新型車両11000系の第1編成11001Fが、
かしわ台と相模大塚の間を数往復する形で、
営業運転中の本線で試運転を開始しました。


日中試運転下り＠相模大塚→かしわ台


転線し上り側留置線へ進入


約12分で折り返し上り＠かしわ台→相模大塚


踏切障害物検知器も無事通過＠さがみ野第3踏切道


いったん停車してから移動＠かしわ台6番→V線


東急車輛による床下チェック＠24番


側面表示「試運転 TRIAL RUN」


本線試運転初日終了