MSE１０連で回送

MSE60051FとMSE60252Fが連結され、
１０両編成で回送されました。


急行を退避してから発車＠相武台4番


２編成の併合部分


上り＠相武台前→小田急相模原

7713F横浜方６両完成

長らく新色へ変更中の7713Fですが、
ようやく横浜方先頭車両7713Fの塗装が終了。
これで、６両編成が完成したことになります。


＠かしわ台20番


7514と同じように前面塗装が仕上がりました。
ガラス周囲の黒い部分が下に広がり、
青いラインもあわせて下がりました。


（参考）手直し中だった頃


（参考）中間閉じ込め先頭車両 7514


庫内では7714などがまだ作業中

モヤ検測

モヤが検測を行ないました。
海老名←[702-701]-[704-703]→横浜


出庫＠かしわ台


待機中＠かしわ台2番


下り＠かしわ台→海老名


上り＠海老名（仮・新）2番→かしわ台


屋根上のライト点灯のまま入庫＠かしわ台

MSE60252F試運転

新型ロマンスカーMSEの６両編成のうち、
２編成目の60252Fが単独で試運転を行ないました。


往路出庫＠海老名


往路出発＠海老名


６両編成最後尾貫通側＠海老名→厚木

5258Fが４両化

運用を離脱していた5258Fが、
６両編成から４両編成へと短縮された模様。


[5258-5408-5508-5558]
＠相模大野88番


中間車両２両（-5208-5308-）は解体中